新疆四纵四横铁路骨架揭秘

时间:2014-11-06 11:06来源:大西北网-天山网 作者:郭玲 点击: 载入中...

  大西北网11月6日讯  兰新高铁(乌哈段)将开通运营,标志着新疆开始步入“高铁时代”。同时,新疆正在布局三条铁路大通道,以北、中、南三条通道为发展主轴,辐射周边,可形成全境通过、全面覆盖、全线连通的新疆开放发展新格局,带动中心城市、重点城镇及所有17个陆路口岸的开放与建设。新疆的道路主骨架正沿着铁轨不断延伸。

  11月5日,记者在兰新高铁(乌哈段)开通运营新闻发布会上,专访了自治区发改委交通运输处副处长马亮元,为大家揭秘新疆铁路建设未来规划。

  新疆三大通道明年初具规模

  “新疆规划的‘丝绸之路经济带三大战略交通通道’中,兰新通道作为中通道,这条通道一直是通的。”马亮元说。

  兰新通道是我国“四纵四横”铁路网主骨架中的“一横”,也是我国陆桥通道的重要组成部分。长期以来,兰新通道是进出疆唯一的铁路通道。

  兰新既有铁路的设计运输能力在每年7000万吨~8000万吨。2013年,兰新铁路完成进出疆运量7850万吨,铁路运输能力已经基本饱和。

  马亮元说,“兰新高铁是‘客运专线’,货物运输由既有线路承担。”因此,兰新高铁的开通,对于释放既有路桥通道运输能力,实现客货分离,大幅度提高运输能力和改善通道运输质量具有重要意义。实现客货分流后,预计兰新既有铁路的运输量将达到1.5亿吨,可以满足新疆今后的发展需求。

  在北、中、南三条通道中,兰州-哈密-乌鲁木齐-精河-霍尔果斯构成的中通道全线贯通。但是,伊吾-将军庙-富蕴-吉木乃口岸的北通道,青海格尔木-新疆若羌-和田-喀什-红其拉甫口岸的南通道都有“断头”路段。

  马亮元说,哈密至额济纳铁路已于今年7月开工建设,将打通部分北通道,2015年将军庙至哈密铁路将开工建设,将彻底打通北通道;今年12月库尔勒至格尔木铁路也将开工建设,有望打通南通道。

  由此看来,明年即“十二五”末期,新疆将初步形成三大铁路通道。

  “这三大通道将在‘十三五’发挥作用,并将会构建新疆对外开放的新格局。”马亮元说,同时,未来随着中吉乌铁路、中巴铁路的开建,经由新疆的铁路交通大通道将会更多更畅通,新亚欧大陆桥铁路通道运输能力也将会进一步得到提升。

  南北疆城际铁路互相辉映

  兰新高铁(乌哈段)开通运营后,乌鲁木齐至哈密的路程由6小时缩短至3个多小时,哈密到乌鲁木齐办事可当天往返,大大节省了出行人员的时间成本。

  “尤其是乌鲁木齐至吐鲁番乘坐高铁只需要59分钟,真正意义上形成了一小时经济圈,对促进吐乌昌石城市群的发展具有重要作用。”马亮元说,兰新高铁开通后,吐鲁番明显加快了融入乌鲁木齐一小时经济圈的速度。

  以前叫“乌昌石城市群”,现在叫“吐乌昌石城市群”。乌鲁木齐和吐鲁番两地之间经济、社会、产业、文化的交流增加,势必会导致人流、物流增加,交通的便利性会导致产业转移和产业调整。

  马亮元说,在兰新高铁开通前,已有金风科技的装备制造业、浙江天洁的节能环保制造业等近10家企业计划落户吐鲁番。交通大发展带来的产业结构调整,是由市场决定的,周边城市的产业定位将与乌鲁木齐的相关产业形成互补。

  今年5月1日,乌鲁木齐开通至克拉玛依、奎屯、石河子的“北疆之星”城际列车。以乌鲁木齐为中心的城市群城际铁路网,发挥了对天山北坡经济带的带动、辐射和示范作用。

  《新疆城市群综合交通规划》对乌鲁木齐的规划是这样的:2020年的乌鲁木齐城市群城际铁路网主骨架,将呈现“两横一竖、Y字型”构架。“一横”为乌鲁木齐、昌吉、石河子,延伸至奎屯、克拉玛依;“另一横”为乌鲁木齐、五家渠、阜康、吉木萨尔、奇台、木垒以及阜康至准东;“一竖”为乌鲁木齐市、乌鲁木齐县、吐鲁番、鄯善。

  除乌鲁木齐城市群城际铁路网外,南北疆也在规划城市群铁路网。马亮元说,以克拉玛依为中心辐射北疆阿勒泰、北屯地区,以库尔勒为中心辐射轮台、库车等地区的城市间,也将适时开通城际列车。

  今年底,南疆铁路吐鲁番-库尔勒二线将全线连通,通车后,乌鲁木齐至库尔勒间的铁路运行时间将从目前的12小时缩短到5小时。

  这些城市都将进入

  乌鲁木齐人的24小时生活圈

  以乌鲁木齐为中心,4小时能出疆,24小时能达北京、上海、广州。这是新疆铁路建设带来的变化。

  今年5月,“北疆之星”城际列车的开通,串起了乌鲁木齐、石河子、奎屯、克拉玛依四地间的异地同城梦。让“早上在二道桥吃烤肉,中午到石河子感受军垦文化,晚上去克拉玛依探寻油城历史”成为现实。

  “北疆之星”城际列车开通后,乌鲁木齐-克拉玛依的运行时间为4小时11分;乌鲁木齐-奎屯的运行时间为2小时32分钟;乌鲁木齐-石河子的运行时间为1小时30分钟。由“北疆之星”串起的4 小时交通圈,伴随着北疆之星城际列车的开行,四地间的人流、物流加速流动,经济发展、联系更为紧密。

  11月16日,兰新高铁(乌哈段)将开通运营,届时,乌鲁木齐到哈密的运行时间最快为3小时07分,最慢为3小时28分。

  在以乌鲁木齐为中心的4小时交通圈内,又多了吐鲁番、鄯善、哈密等地,拓展了乌鲁木齐城市群城际铁路网。

  今年底,兰新高铁将开通,“早上在乌鲁木齐吃馕喝奶茶,中午到兰州吃拉面,下午在西安看兵马俑,晚上到北京吃烤鸭。”这样的幸福生活不再是憧憬。

  兰新高铁开通后,从乌鲁木齐坐高铁7小时到西宁,9小时到兰州;2017年兰州- 宝鸡高铁开通后,北京-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐的高铁将全线贯通,从乌鲁木齐坐高铁11小时到西安,14小时到成都,16小时到北京,20小时到广州,22小时到上海。

  这些内陆城市都将进入新疆百姓的24小时生活圈,届时新疆人到内地购物、旅行,内地游客来新疆旅游,都将更加便捷快速。

http://news.ts.cn/content/2014-11/06/content_10685960_all.htm#content_1

(责任编辑:李燕华)
>相关新闻
  • 新疆哈密地区发现世界迄今为止最大的翼龙化石群
  • 新疆首条高铁16日开通运营 今日11时起售票
  • 全国十大江河卫士评选 新疆守渠十八年夫妇居榜首
  • 国家连续5年划拨专项资金支持新疆纺织服装产业
  • 新疆城乡居民基础养老金统一 个人缴费标准增至14个
  • 新疆兄弟俩网购身份证办卡243张诈骗168万
  • 顶一下
    (0)
    0%
    踩一下
    (0)
    0%
    ------分隔线----------------------------
    推荐内容
    网站简介  |  保护隐私权  |  免责条款  |  广告服务  |  About Big northwest network  |  联系我们  |  版权声明
    陇ICP备08000781号  Powered by 大西北网络 版权所有  建议使用IE8.0以上版本浏览器浏览
    Copyright © 2010-2014 Dxbei Corporation. All Rights Reserved